隨著國家科技高速發(fā)展，由車馬時代到現(xiàn)在的飛機高鐵時代，人們出行的方式也越來越多樣化。相比飛機，軌道交通時效比較快，安全系數(shù)比較高，出行成本低、車載設(shè)施完備等優(yōu)點，因此成為了人們?nèi)粘３鲞h門的不二選擇。而軌道交通車載設(shè)備也是需要經(jīng)過嚴苛的可靠性試驗，才能安全的保證人們的出行安全。今天星拓就帶您走進軌道交通車載設(shè)備的高低溫交變濕熱試驗過程。

試驗設(shè)備：步入式溫濕交變試驗室

設(shè)備型號：AT-系列

基礎(chǔ)參數(shù)：溫度范圍:-20 /-40/-60/-70℃~+150℃；溫度波動度:± 0.5℃；濕度范圍：20%~98%RH；試驗參數(shù)可定制。

低溫試驗

將溫度由+25℃降至-40℃；在-40℃條件下，樣品貯存2h。于此同時保持在-40℃條件下，樣品通電啟動，對其進行性能測試?；謴?fù)至常溫保持1小時后進行通電測試。

高溫試驗

將溫度由+25℃升至+70℃；在+70℃條件下，樣品保持2h后，通電工作6h。試驗期間，對樣品進行性能測試。溫度升到+85℃，通電工作10min,降到常溫+25℃，斷電保持1小時。

濕熱循環(huán)試驗

預(yù)處理階段：將溫度穩(wěn)定在25℃、濕度60%RH，并保持1h；在1h內(nèi)將濕度升至不小于95%RH，溫度保持在25℃。

交變濕熱循環(huán)階段：在3h內(nèi)將溫度由25℃升至55℃，期間濕度應(yīng)不低于95%RH，并在55℃、93%RH條件下，保持9h。然后在3h內(nèi)將溫度由55℃降至25℃，期間濕度應(yīng)不低于95%RH繼而在25℃、95%RH條件下，保持9h。此階段24小時為一循環(huán)共需進行兩個循環(huán)。

試驗結(jié)束： 用1h將溫箱濕度降至75%RH，溫度保持25℃不變，在25℃、75%RH條件下，保持3h，按標準對樣品性能進行測試。

以上就是軌道交通車載設(shè)備采用步入式溫濕交變試驗室執(zhí)行高低溫交變濕熱循環(huán)試驗全過程，每天分享一點點，希望對各位用戶有所幫助。星拓作為國家高新技術(shù)企業(yè)，在環(huán)試設(shè)備行業(yè)技術(shù)沉淀20+年，國內(nèi)外2600+長期合作客戶，長期從事低溫試驗箱，高溫試驗箱，恒溫恒濕試驗箱，高低溫試驗箱，冷熱沖擊試驗箱，快速溫變試驗箱，低氣壓試驗箱，振動試驗臺，高低溫振動三綜合試驗箱，鹽霧試驗箱，沙塵試驗箱，IP防水試驗箱，機械沖擊試驗臺，碰撞試驗臺，跌落試驗機，老化試驗箱等可靠性測試設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。若有任何步入式溫濕交變試驗室等的相關(guān)需求，可隨時聯(lián)系廣東星拓環(huán)境試驗設(shè)備廠家進行咨詢，星拓工程團隊為您提供安全、可靠和易于操作的測試設(shè)備技術(shù)方案，助力驗證產(chǎn)品品質(zhì)提升。