壓縮機(jī)作為高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)中的核心組成部件之一，也是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜裝置。因此需要冷凍油充分潤(rùn)滑壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿和活塞等運(yùn)動(dòng)件，以此來(lái)維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但壓縮機(jī)缺油卻是常見故障之一。

壓縮機(jī)缺油是由于大量制冷劑氣體在排出的同時(shí)也夾帶走了一小部分冷凍油，這種現(xiàn)象我們稱之為奔油或者是跑油，但此現(xiàn)象是無(wú)可避免只是奔油速度不同。當(dāng)排出壓縮機(jī)的冷凍油不回來(lái)，壓縮機(jī)就有缺油。

星拓在處理此類現(xiàn)象時(shí)一般有兩種方法：

一、油分離器回油

油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長(zhǎng)了無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。因此高低溫試驗(yàn)箱設(shè)計(jì)時(shí)都會(huì)選擇安裝高效油分離器，這就可以大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，使壓縮機(jī)安全渡過開機(jī)后無(wú)回油的危機(jī)階段。 

二、回氣管回油

這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油，常見的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并保證較大的氣流速度且配合使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)開機(jī)后回氣管無(wú)回油時(shí)間。

注意，用戶在操作設(shè)備時(shí)不可頻繁啟動(dòng)壓縮機(jī)，否則容易導(dǎo)致回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)?；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機(jī)就會(huì)缺油。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越短，管線越長(zhǎng)，系統(tǒng)越復(fù)雜，回油問題就越突出。

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